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Vmax1200 engine malfunction JR8C plug replacement edition,GS1200SS パワーフィルター化&スカチューン①,F1初のウイングカーとしてレースを席巻！「ロータス タイプ78,初期型V-MAX1200 セルモーターO/H ブレーキPAD交換,GEX 交換用メガモーター＋パイプセット 9012用 MP-9ps【レヨン,ご覧頂きありがとう御座います♪135馬力VMAX ダイノジェットST7組込済み　新品パワーフィルターセットです。NS1 エンジン 実働　ns1 nsr50 ns50f mbx。VMAX1200用でPRODRAGマフラーでセッティング済みです。ヨシムラ YD-MJN28 キャブレター。市街地〜標高1000m程度までなら問題なく走れる仕様となっています。RG250Γ ガンマ 純正ピストン・リング 0.5OS ウォーターインレット。去年、パワーチェックをして空燃比は街乗り仕様の理想くらいだったのでメインジェットを10番手上げて力強く走り、9000回転で135馬力を発生しています。G-Craft カムカバー　CT-125, グロム，モンキー　冷却フィン。9000回転でもパワーの頭打ちがないので10000回転位回せばもう数馬力出るはずと計測スタッフに言われました。CBX400F セルモーター　洗浄　オーバーホール 部品交換 済　動作確認済。フルOHはしていませんがフロート室など清掃したり中華性ですがダイヤグラムの負圧穴も拡大して先月までパワフルに走っていたキャブです。レブル 250 ダミー　黒　エアクリーナー。出品物は基本的に中古で・ダイノジェットST7組込済みキャブ本体・インシュレーター4個・オイルキャッチタンクとホース・純正ガソリンホース・新品パワーフィルター4個・新品+中古メインジェット4種類各4個ミクニ・新品フロート室パッキン4個キャブ本体以外の部品だけでも購入したら中古は半額としても4万円は超えます。エンジンのみ。草レースにて3位の実績もあるノーマルとは比較にならないパワーが出てます。【最終値下げ！】XJR400 4HM 純正クラッチカバー。もちろんマフラーや点火系、エンジンの状態などをはじめ、気候や走る標高などで濃い薄いなどセッティングやパワーは変わってくるのはもちろんシャシ台の種類でも数値は変わりますのでどんなVMAXでもいつでも135馬力出るとは保証はできませんが上記のそれぞれをベストに合わせて故障や不具合がなければパワーアップの可能性は充分あります。希少CB450N エンジン　ホーク　バブ。ダイノジェットを購入してもそれらを組み込む手間とメインジェットなど各種選定とテストなど様々な手間がありますがこちらは既に組込み済みなので手間と時間も削減でき、パワーフィルターやセッティング変更で必要なメインジェット数点も付いています。CS90クラッチ プライマリーシフトアーム。FCRは本体+インシュレーター+アクセルワイヤーなどで新品で最安値でも30万円オーバーとなっていますがこちらはそれに近いパワーが出ますが価格は1/3程度の金額設定としました。CB250エクスポートエアークリーナー。この商品を購入して頂ける方は同じV-MAX乗りの同士だと思うので値段交渉は喜んで受け付けます！