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◇ホンダスーパーディオ実働エンジン動画有りAF27細軸D944,◇ホンダスーパーディオ実働エンジン動画有りAF27細軸D944,スーパディオ[AF27/AF28] 前期「細軸」・後期「太軸」の違いと,◇ホンダ スーパーディオ 実働エンジン 動画有り AF27 細軸 D944,◇ホンダ ライブディオZX 実働エンジン 動画有り 異音無し 規制,車体番号AF27-11,,,\r機種名　SK50M（91年式）\r走行距離1647km（おそらく2週目です）\r細軸のスーパーディオエンジンです。SE44J 2型 シグナスX 始動確認済み現状車両。\r\rエンジン始動動画\rhttps://youtu.be/90uTWiekSL0?si=EcVo0_FY7Vc9W3lk\r\r掲載前にキャブレターを分解洗浄してセンタースタンドを立てた状態でエンジンをかけて、アイドリング、ふけ上がり問題ないことを確認しました。専用KZ1000MK2 実働車外し　良品　メインハーネス　点火系　充電系　セット。特に異音もありませんでした。ヨシムラマグネシウムエンジンカバー　（XJR1300、XJR1200）。\r\r過走行のエンジンではありません。5型 SED8J シグナスX 純正シリンダー ピストン ボルトテンショナー付き。\r　取り外す前のタイヤは画像の通り、前後とも98年26週目製造のタイヤでした。チョイノリ　エンジン（キャブ付）。約25年程度は置いていた物と思います。スズキ　ボルティ（NJ47A）『キャブレター』　グラストラッカー　実働車部品。\r　外観はサビなど多いですが、その分乗っていないエンジンになります。ゼファーχ ゼファー純正エアクリーナー エアクリカバーセット。\r　\r　シリンダー内のピストンに焼き付きや『だき付き』のような縦キズや焼けありません。３８パイキャブレター用ステンレスマニ。\r　ピストンには距離を乗ると消えてしまうクロスハッチがしっかりと残っていて過走行ではないことわかります。ダックス125用　ヨシムラ　マフラー　カーボン。\r\r　リアブレーキカムの固着などはありません。cbx 400f ピックアップコイル　実働外し。\r　マフラー固定のスタッドボルトの折れなどもありません。スポーツスター XL1200 カムカバー ギアカバー エンジンカバー。\r　駆動系を開いてクランクシャフトスプラインに痛みのなこと、ガタのないことを確認しました。zx6r用DNAエアフィルター。ひどいサビなどもありませでした。2009 スポーツスター プライマリーカバー① xl1200 xl883。\r　ベルトやローラーは必要に応じて交換してください。NS1 エンジン 実働　ns1 nsr50 ns50f mbx。\r\r　外観のカバーは塗装ハゲていたので、クラッチ側は手持ちがあったので交換しておきました。ヨシムラ YD-MJN28 キャブレター。\r\r\r　もうこういう状態のエンジンは現存しないと思います。RG250Γ ガンマ 純正ピストン・リング 0.5OS ウォーターインレット。\r　外観ではなく内部のコンディションで判断してもらえたらと思います。G-Craft カムカバー　CT-125, グロム，モンキー　冷却フィン。\r　クランク側カバーなど交換してアルミ合金部分をしっかり磨くと見違えると思います。CBX400F セルモーター　洗浄　オーバーホール 部品交換 済　動作確認済。\r\r\r\r\r用品の種類...エンジン本体