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150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B(20) 2.8L,プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラック,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B(40/20) 2.8L,AH2695L_640.jpg,プラド用スプリングです。MAQs マックス　スプリング　id62 63 125mm 24k。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。ハイエース　まさのぶさま専用。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。オデッセイ　rc 純正ショック　サスペンション　右。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。ハイドロ　シリンダー　ローライダー。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。jza80 blitz zzr 車高調。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。クスコ CUSCO ID65 12k 150mm ブルースプリング 2本。なお、オフロード走行歴はありません。326パワー ID62 63 200mm 28k ピンク 2本 チャラバネ。以下、商品説明です。S2000 純正モデューロスポーツサス。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。新品未開封 オデッセイRB1用ショックアブソーバーリア左右セット。さらにフロントに車高調整機能を設けています。アルト ダウンサス ズーム ha25s で使用。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。【rさま専用】326Power チャラバネ　H120 20K ID65-66兼用。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ