新入荷 再入荷

RSR RS-Rダウンサス/マークX(GRX130/GRX133)250G/350S,ZOOM スーパーダウンフォースC のパーツレビュー | マークX(アキ,優劣は?】新型クラウンRS vs 新型レクサスRX500h 価格差260万円,マークXのアライメント調整・サスペンション交換・エスペリア,WORK クラウン レクサスGS IS フーガ マークX アリスト等 19,商品説明を読んでください。オデッセイ　rc 純正ショック　サスペンション　右。販売品はバネ4本です。ハイドロ　シリンダー　ローライダー。箱と説明書等はありませんが購入した物の詳細は記載してありますので詳しい詳細はメーカーHPで確認して下さい。jza80 blitz zzr 車高調。今の金額より値下げ出来ませんので、よろしくお願いしますm(__)m※使用期間は約半年3000キロ程度スプリングコンプレッサーをかけた為、多少の傷汚れはあります。クスコ CUSCO ID65 12k 150mm ブルースプリング 2本。メーカー：トヨタ 車種：マークX 型式：GRX130 エンジン型式：4GR-FSE 年式：H24/8~25/11適合情報： 2WD 2.5L 後期 ※ダウン量（純正比）フロント：35~40mm リア：32~37 mm※参考としてマークX130前期2WDに取付してました。326パワー ID62 63 200mm 28k ピンク 2本 チャラバネ。6枚目の画像※おそらくクラウン、レクサス、マークX前期中期後期にも流用可能だと思いますが流用に関しては責任とれませんので御自身で調べてください。S2000 純正モデューロスポーツサス。#クラウン　#レクサス　#マークX#ダウンサス　#車高調　#エスペリア