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ダイハツ ウェイクの車高調！！ | 一宮店 | 店舗ブログ | タイヤ,LA700Sウェイクに車高調・アルミホイール取付 | オートバックス,RSR ウェイク LA700S 車高調 ベストi C&K BICKD500M 取付セット,ダイハツ ウェイク 車高調キットの口コミ・評価・レビュー｜みんカラ,ブリッツ車高調フロント車高調整（ダイハツ ウェイク・LA700S,プロスペックステージ2 車高調整キット ダイハツ ウェイク LA710S スタビライザー搭載車 (旧：STPND25A) [STPND25A-16]です。ダイハツ RS-R ダウンサス キャスト スポーツ LA250S。ウェイクにて約2年、１５０００kmほど使用しました。ラルグス RSスプリング id62 id63 120mm 16k。車両売却により出品致します。N-BOX JF1 中古　純正足回り。定価１５９５００円プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。MAQSスプリング　id62-63 180mm 26K。ベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。326POWER ヘルパーステアリング。ベアリングアッパーシートを採用フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段＝900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。MAQS　直巻き　バネ　ID62　ID63　10k　150mm。減衰力調整機構搭載　フロント：30段 リア：30段さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。ckv36 XYZ super sport 車高調。4輪共に全長調整式車高調整機能を採用4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ひろ様用　H&Rダウンサス　トゥーラン　ゴルフ。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。コル太郎‼️スプリング　バネ　326POWER？　チャラバネ？　美品。単筒正立式ショックアブソーバーを採用オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。ダウンサス　モコ　MRワゴン。また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。ダイハツ　L360S タント　車高調。フロント・リア固定式となります。MAQs 車高調 直巻スプリング　4kg/mm ID70 200mm 2本。用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···ダイハツ流用についてはご自身で確認してください。車高調　ムーブラテ　Ｌ150。こちらでお答えすることは出来ません。JZA80スープラ クスコ車高調 最終値下げ。4WD MOVE ウェイク L185S/LA110S/LA160S/LA710S/L385S/LA610S多少の値段交渉受け付けます。RS★R ダウンサス GP7 シャトルハイブリッド　2WD H811W。